שסתום בטיחות בלחץ, המכונה גם שסתום קופץ, הוא סוג של מכשיר לשחרור לחץ (PRD) המשמש לשחרור גזים או נוזלים, ובכך לשחרר לחץ, במקרה שהלחץ בכלי מגיע ל- נקודת קבע קבועה מראש. מטרתו של שסתום בטיחות היא להיות קו ההגנה האחרון בהגנה על הציוד, הסביבה, והכי חשוב כוח אדם. שלא כמו אוסת לחץ, יש להשתמש בשסתום בטיחות לחץ כאמצעי סופי למניעת תאונות, במקום לשמור על לחץ באופן עקבי. בשל כך, שסתומי בטיחות בלחץ מווסתים בכבדות וחייבים לעמוד בדרישות קוד ASME.
בגלל החשיבות של PSV, השסתום חייב להיות מסוגל לפעול בכל עת ובכל מצב. פעולתו של שסתום בטיחות בלחץ אינה יכולה להסתמך על מקור כוח כך שיהיה ניתן לתפעול במקרה של הפסקת חשמל. לכן, כל שסתומי בטיחות הלחץ מסתמכים בסופו של דבר על נוזל התהליך כדי לפתוח ולסגור את השסתום. הפרטים על פעולת השסתום שונים בהתאם אם ה-PSV הוא קפיץ או מופעל על ידי טייס.
מהם ההבדלים בפעולת שסתום בטיחות לחץ קפיצי ומופעל בפיילוט?
ב-PSV עמוס קפיצים, המכונה גם הפעלה ישירה, השסתום נסגר בכוח הקפיץ, הנדחס על ידי בורג כוונון. זה מפעיל לחץ על הציר ששומר על הדיסק אטום כנגד מושב הזרבובית. כל עוד כוח הקפיץ גדול מהכוח המופעל על ידי נוזל התהליך, השסתום יישאר סגור.
במקרה של לחץ יתר, כוח נוזל התהליך יתגבר על כוח הקפיץ והדיסק לא יהיה אטום יותר למושב. כאשר הלחץ של נקודת הקבע מתקיים זה עתה, השסתום ידלוף. הקישור עשוי להישמע לפני שהוא נראה. כשהלחץ ממשיך לעלות מעל לנקודת ההגדרה, השסתום יקפוץ לפתע (ומכאן השם שסתום קופץ) ויקל על הלחץ של הכלי.
הרגולטורים המופעלים בקפיצים מתאימים יותר ליישומים עם נקודות קביעת לחץ גבוה ונוזל תהליך קורוזיבי מאשר PSV המופעל על ידי טייס. שסתומים המופעלים קפיציים רגישים ללחץ גב ופועלים בצורה הטובה ביותר ביישומים שבהם לא קיים לחץ גב.
שסתום בטיחות לחץ המופעל על ידי טייס הוא בעל עיצוב דומה ואותם רכיבים לשסתום בטיחות לחץ המופעל בקפיץ, בתוספת הטייס המצורף. שלא כמו המופעל הישיר, PSV המופעל על ידי טייס מסתמך על הטייס שיאותת לשסתום הראשי לפתוח ולסגור. בתנאים רגילים, הלחץ נקלט בכניסת השסתום הראשית ונשלח לכיפה מעל השסתום הראשי. לחץ הכניסה הזה מפעיל מספיק כוח על הכיפה כדי לשמור על מושב השסתום הראשי סגור. לאחר שהושג הלחץ המוגדר, הטייס מופעל, הטייס ייפתח כדי להקל על לחץ היתר.
שסתומי בטיחות המופעלים על ידי טייס מומלצים ליישומים עם תנודות או כמויות גבוהות של לחץ אחורי בגלל היכולת לפרוק לחץ ולמנוע רכיבה על אופניים. מופעל טייס הוא גם אופציה טובה לציוד הדורש קצב צבירה נמוך שכן הטייס מאפשר פעולה קרוב לנקודת ההגדרה ללא כל דליפה.
מה ההבדל בין שסתום בטיחות בלחץ (PSV) לבין שסתום שחרור לחץ (PRV)?
המונחים שסתומי בטיחות בלחץ (PSV) ושסתומי שחרור לחץ (PRV) משמשים לעתים קרובות לסירוגין ברחבי התעשייה בהתאם לתקני החברה. למרות ש-PSVs ו-PRVs משרתים בסופו של דבר את אותה מטרה, ישנם כמה הבדלים באופן פעולתם, בקיבולת ובנקודת ההגדרה.
שסתום שחרור לחץ, המוגדר בדרך כלל ב-10% מעל לחץ הפעולה המקסימלי, נפתח באופן פרופורציונלי לעליית הלחץ. שסתום בטיחות בלחץ, המוגדר בדרך כלל ב-3% מעל לחץ הפעולה המרבי, נפתח במלואו כתגובה כמעט מיידית ללחץ יתר. שסתום שחרור לחץ נשלט גם בדרך כלל על ידי מפעיל, בעוד שסתום בטיחות לחץ נפתח אוטומטית ללא הנחיה על ידי מפעיל.
שסתומי בטיחות בלחץ ושסתומי שחרור לחץ מכונים שניהם כשסתומי שחרור בטיחות בנסיבות מסוימות. במונחים טכניים, לשסתום הקלה בטיחותי יש מאפיינים של PSV ו-PRV וניתן להשתמש בו בכל יישום.
בעוד שמתייחסים ל-PSVs, PRVs ושסתומי הקלה בטיחותיים באופן שונה ומתחלף בכל התעשייה, חשוב להבין את ההבדלים בטרמינולוגיה הטכנית כדי שתוכלו להיות בטוחים שהשסתומים שנרכשו פועלים בצורה בטוחה ויעילה עבורכם. בַּקָשָׁה.
מה גורם לכלי בלחץ יתר?
אירוע לחץ יתר מוגדר ככל מצב שעלול לגרום ללחץ של כלי לחרוג מלחץ העבודה המרבי. ישנם מספר גורמים ותרחישים שיכולים לגרום ללחץ יתר בכלי כולל, אך לא רק, חסימת שקעים, כשל במערכת הקירור, התרחבות תרמית, שריפות חיצוניות או חום, תגובות כימיות או תקלה בשסתום.
כל האירועים הנ"ל יכולים להוביל ללחץ יתר, בנפרד או כאירועים בו-זמניים. מכיוון שיש כל כך הרבה משתנים שיכולים לשחק גורם בגרימת מצב שעלול להיות מסוכן, בחירה קפדנית של שסתום לחץ בטיחותי היא חשובה ביותר.
אילו גורמים עלי לקחת בחשבון בעת בחירת שסתום בטיחות בלחץ?
מכיוון שסתום בטיחות לחץ ממלא תפקיד כה חיוני בהגנה על ציוד ובבטיחות אנשי הצוות, הכרחי לבחור את השסתום הטוב ביותר עבור היישום שלך. ישנם מספר גורמים שיש לקחת בחשבון לפני הרכישה:
הגדר לחץ-תצטרך לקבוע את הלחץ המוגדר, שהוא נקודת הלחץ שבה יצטרך להיפתח שסתום בטיחות הלחץ שלך.
טֶמפֶּרָטוּרָה-הטמפרטורה משפיעה על נפח המדיום התהליך וגם קובעת מהו החומר הנדרש עבור רכיבי השסתום.
לחץ גב-כמות הלחץ האחורי תקבע איזה סוג שסתום בטיחות ללחץ אתה צריך.
בַּקָשָׁה-היישום שלך וסוג המדיום בתהליך שאתה עובד איתו (קיטור, גז, נוזל) ישפיעו גם הם על בחירת שסתום עם הרכיבים הנכונים.
גודל חיבור-שסתומי בטיחות מגיעים במגוון רחב של גדלים וסוגים של חיבורים. גודל השסתום צריך להיות גדול כמו גודל הכניסה שלך וצנרת הפריקה. תצטרך גם לקבוע את סוג החיבור שלך (כלומר זכר לעומת נקבה).
קיבולת נדרשת-קביעת הקיבולת המקסימלית היא חיונית להבטחת בטיחות השסתום. לשסתומי בטיחות בלחץ יש גבולות, אז הקפד לוודא שה-PSV שלך יכול למנוע את הקיבולת המרבית של היישום שלך.